June 2017

Monthly Archives

In Båten

Stolpen och semester

Dagen har ägnats åt arbete och nedräkning inför semestern. I alla år har fredagen varit en avresedag, där veckan som gått inneburit stressande utan dess like. Bunkra, packa, tanka och fixa. Klockan 17.00 har vi kastat loss och gett oss iväg. Men inte i år.
Vi har haft så många projekt runt båten att det där med semester varit något som vi inte riktigt hunnit planera så där supernoga som vi brukar göra och nån avresa klockan 17.00 blir det definitivt inte.
Nej, vi tar det lugnt, säger vi till varandra. Äter något gott och pustar ut utan stress.
På eftermiddagen får vi ett telefonsamtal som berättar att båten har dragit upp en stolpe vid bryggan i den friska vinden och ligger och nöter mot bryggan.

Det kanske har anats tidigare att vi har ganska bra inlevelseförmåga inför allt hemskt som kan hända (typ katastroftänkande) så under bilresan till slipen, resonerar vi trots allt ganska odramatiskt, om vad en uppdragen stolpe kan orsaka för skador på båten. Kommer vi ens kunna åka på semester?
stock

Och där hängde den, stolpen. Utan att ha skadat skrovet. Och visst låg stäven mot bryggan men inte en skråma kan skönjas.

Vi lyckas baxa båten på plats vid bryggan och dra upp stolpen. Det visar sig att den faktiskt gått av.
Phu säger vi, åker hem, äter något gott och börjar stillsamt fundera över semestern. Avresa på måndag kanske? Klockan 17.00?

Share Tweet Pin It +1

0 Comments

In Segelturer 2017

Midsommar – äntligen segling

Vädret för midsommarhelgen skulle bli alla sorters sa prognosen, lite vind, mycket vind, sol och regn. Och det stämde bra. Vi packade båten full med livets nödtorft så som öl, färsk potatis och sill. Vi hissade på, och äntligen, äntligen fick vi segla.

Vinden var sydlig och vi gled öster ut över Blacken och Granfjärden. Vi skulle inte göra något båtfixande den här helgen utan bara ta det lugnt. På ön Hallingen hittade vi en lämplig brygga att knyta fast oss vid. Vi skogspromenerar, brottas med flaggspelet, och midsommarfikar. Mellan varven spelar vi Yatzy, läser manualer (ganska krångliga) och kontrollerar att allt ombord fungerar.  Det går “sådär” med att bara vara, tycker jag.

segling

fika

Under lördagen vred vinden mot väst och den förträffliga läbryggan blev ett ganska skvalpigt ställe att vara på. Vi beslöt, efter lite irrande runt bland närliggande öar där det blåste in överallt,  att ett restaurangbesök i Strängnäs och en trevlig segling dit, var en bra idé. 

Hemresan blev motorgång i den västliga vinden. Vi hade nog hoppats att fler saker skulle vara avprickade  från vår att-göra-lista, när vi lade till efter helgen. I stället har det tillkommit saker att göra. (Ja, det borde man kanske haft på känn egentligen). Så nytt att fixa är: laga läckande ventil till varmvattenberedaren och kalibrera instrumenten. Det sistnämnda kräver att båtens ska köras runt med olika manövrar, så det återkommer vi till någon kväll i veckan då det, förhoppningsvis inte blåser lika hårt.

Nu pustar vi ut i soffan. Trevlig annandag-midsommar, förresten!

Share Tweet Pin It +1

0 Comments

In Båten

Påmastning

Mastkranen går sönder, förstaget knäcks, fallen rappar ur, masten trillar i sjön, någon klämmer sig, utrustning på masten går sönder, något viktigt moment glöms bort och vi måste göra om allt, och så vidare. Vi gillar inte att masta på, har jag nämnt det? Vår påmastnings-assistent talar dock lugnande med oss, och vi har nästan förberett oss på allt som kan hända…

 …när mastvagnens ena hjul exploderar. Jo, riktigt punka. Inga reservdelar finns att tillgå men med hjälpa av ett gäng starka gubbar lyckas vi släpa masten på vagnen med det punkterade hjulet till mastkranen. Resten av påmastningen är odramatisk. Det blåser friskt, det är 28 grader och svetten sprutar om oss. Kanske är det så här att hålla på med båtbestyr i Karibien? Bra övning i så fall. 

Tack för hjälpen Jocke, och alla starka gubbar!

Share Tweet Pin It +1

2 Comments

In Båten

Fall

När vi köpte båten var ett av argumenten “det mesta är ju så fräscht och det är inte mycket vi behöver byta ut”. Nåja. 

När masten väl låg ner och vi började titta närmare på alla fall, så insåg vi att det var dags att byta ut den löpande riggen. De gamla vajerfallen byttes ut mot Dyneema. Själva processen att dra allt genom masten var ganska enkel, med en kabel strumpa och en hel del tejpande, och faktiskt helt utan grova ord.

fall halyards

I morgon ställer vi masten på plats. Inte vår favoritsyssla, med en massa saker som kan gå snett. Gulp!

Share Tweet Pin It +1

2 Comments

In Båten

Nya båtinstrument

Vårens stora begivenhet har varit att byta ut alla instrument i båten. Ni vet hur det kan vara, först ska bara plottern bytas och sedan radarn och medans vi ändå håller på…så byter vi rubbet. Vi började läsa på och jämföra märken, Raymarine eller Garmin. Vi åkte på båtmässan och klämde och kände på de olika modellerna. Tillslut fastnade vi för Raymarine (dels för att det används av många långseglare och dels för att autopiloten anses vara “bäst i test”). Vi skissade på hur alla instrumenten skulle kopplas ihop och vi begärde in offerter.

circuit diagram raymarine seatalkng

Alla gamla instrument, sladdar och antenner plockades bort, vilket innebar att innertak fick monteras ner och varje litet trångt utrymme i båten besökas. Det har varit ett antal turer till tillbehörsaffären då sladdar varit för långa eller korta och kopplingar saknats. Det visade sig också att AIS:en skulle programmeras av återförsäljaren, med ytterligare fördröjning. 

Men plötsligt händer det! Allt är på plats. Vi startar (andäktigt) i gång instrumenten. Jag ser scenariot tydligt framför mig hur jag får ringa nån krislinje för akuta sammanbrott, som kommer och fraktar bort den nedbrutna kaptenen/installatören, om inte det här fungerar. Men tänka sig, tvi, tvi, allt hoppade i gång. Hurra!

Gamla instrument
Montering

 

Nya instrument

Vi ser i plottern att alla instrument finns med i nätverket. Vi gör lite konfigurationer för djup, bredd och båttyp och vi får från säker källa på andra sidan ån, veta att vi syns på AIS:en, och när det dessutom sprakar till i VHF:en och vi hör röster, säger vi Hurra, igen. 

Nu ska vi bara ta oss igenom den 400-sidor tjocka manualen till alla funktioner och när vi väl mastat på, ska vi ge oss ut på böljan för att trimma in autopiloten och undvika att gå på grund. 

Share Tweet Pin It +1

0 Comments

In Båten

Hänryckningens tid

Uppdraget i dag lät enkelt. Dra ur en gammal sladd till radarn genom masten och dra igenom två nya sladdar. I min enfald trodde jag att det skulle vara helt ihåligt i masten och bara gå att skicka igenom sladden. Direkt ihåligt var det ju inte utan en massa hinder på vägen. Efter mycket lirkande, pillande och “det här går aldrig” lyckades vi till sist, med hjälp av vp-rör och rensband få sladdarna på plats. Och äntligen blev vi hänryckta! 

mast på najad 391

mastfot

hundkäx

Nu ska nya fall beställas och dras igenom masten. Radarn ska fästas fast och vant och spridare ska på plats. Någon gång, snart ska vi masta på. Det går inte fort, men det går framåt.

Glad Pingst på er!

 

Share Tweet Pin It +1

1 Comment