In Förberedelser

Hälsa kraft och mod

Vi ägnar mycket tid åt att förbereda båten. Vi installerar, byter ut, förstärker och förbättrar. Men hur förbereder man sig själv då, för en långsegling när det gäller hälsa, kraft och mod?

Besättningens hälsa  är bra. Vi har lite skavanker här och där men inget som kräver några åtgärder. Somliga har fått gå på läkarbesök via sitt arbete, vilket klarades av utan anmärkning. Under vintern ska vi vaccinera oss och även besöka tandläkaren en sista gång innan avfärd. Vi kommer att ha ett rejält skeppsapotek och lite medicinsk litteratur ombord. Själv har jag utsett mig till Chief medical officer (eftersom jag för hundra år sedan arbetade inom vården). Gillar min titel och tänker utnyttja den maximalt.

Kraft Hm, alltså det där med att träna. Ja, vi vet, j ä t t e-v i k t i g t. Man blir pigg och glad och stark och orkar mer och löser problem bättre. Allt blir bättre av att träna, sägs det. Vi ska snart ta tag i det. Verkligen. I december, allra senast.

Mod får stå för den mentala biten. Hur vågar man? Hur hanterar man rädslor?  Vad gör vi om vi inte har modet? Vi vet inte svaret på det. Men vi försöker ta del av andras äventyr för att lära oss och förbereda oss på vad som kan hända. Och så har vi våra checklistor. Checklistor för akuta händelser. Korta, koncisa och inplastade.  Vad kan gå fel om man har tillräckligt många checklistor. Den tanken skänker oss en viss trygghet.

Avslutar med en bild från Jordanien 2012. Jag råkade bara svimma lite och fick åka rullstol genom hela poolanläggningen och hotellet.  Bilden innehåller inte så mycket hälsa, kraft och mod som man skulle kunna önska.

Share Tweet Pin It +1

0 Comments

In Förberedelser

Den krymper

Att-göra-listan, alltså.

När vi nu har klarat av husförsäljningen, hittat någonstans att bo tillfälligt, samt ett förråd för förvaring, fortsätter vi arbetet med att förbereda båten.

Det nya ankaret är på plats och infästningen har justerats för att passa det något smalare Rocna-ankaret. Invertern är installerad under ena kojen i akterkabinen och har fått en strömbrytare vid navigationsplatsen. Länspumpen, som ska användas i en nödsituation, när båten är vattenfylld, är monterad. (Just den, hoppas jag att vi inte behöver använda)

 

Det går riktigt bra med båtförberedelserna. 235 dagar kvar till avfärd!

 

Share Tweet Pin It +1

0 Comments

In Förberedelser

Frågor och svar om det ruttna teakdäcket

Vi får en hel del frågor till bloggen (jättekul) om däcket, så vi har gjort ett specialinlägg för särskilt intresserade.

Här är frågor och svar:

  • Såg ni att teakdäcket var dåligt med blotta ögat?

Nej, det såg så klart använt ut, men inget som fick oss att misstänka att det var fukt i däcket. Däcksbyte stod inte på vår agenda.

  • Hur visste ni att det var dåligt?

Det var besiktningsmannen som konstaterade att däcket satt löst och det var fukt mellan ribborna och underlaget. Han använde en liten hammare som han knackade på däcket med, och det hördes tydligt att ribborna inte satt fast mot underlaget.

  • Hur var det med distansmaterialet?

Vi lät båtmäklaren ombesörja en utvidgad undersökning där det borrades ut material, samt några ribbor lossades. Den utökade utredningen visade att det inte var fukt i distansmaterialet som var Divinycell och att däcket var limmat med silikon.

  • Hur gick ni vidare?

Vi tog in offerter och  fick väldigt stor spridning på slutpriset. När vi bad att få dem mer detaljerade visade det sig att mycket av skillnaderna låg i saker som förvaring, upptagning, lokaler sjösättning och liknande. Samtliga offerter hade dock det gemensamt att man tagit rejäl höjd för att ta bort det gamla däcket, vilket är förståeligt.  Är det limmat på rätt sätt är det ett tråkigt och tidskrävande elände att få bort det.

  • Hur jobbigt var det att ta bort däcket?

Eftersom vi ville hålla nere priset tog vi bort däcket själva, vilket var så där lagom slitigt.  Hade däcket inte varit limmat med silikon på vår båt hade vi nog inte gjort jobbet själva. Vi hade en fläck på 1,5-2 m2 som var limmad med något mycket vidhäftande (sikaflex?). Det området tog ungefär lika lång tid att ta bort som resten av däcket inklusive sittbrunnen.

  • Vem lade ert teakdäck?

Vi valde Thomas Jonasson på Teakdäck.se. Han har hela tiden varit bra att ha att göra med och vi är mycket nöjda med jobbet han gjort. Ett stort plus att få jobbet gjort på plats hos oss.

  • Mer om teakdäcket

Det nya däcket är lite modernare och kanske något enklare lagt än originalet. Skillnaderna är i grova drag: Lite bredare ribbor, 45 mm i stället för 39 mm, hörnen på alla garneringar är delade bågar. Det finns ingen list mot yttersargen utan ribborna går hela vägen ut mot kanten. Om man tycker att det är snyggare eller inte är väl mest en smaksak. Funktionen är den samma.

Det nylagda teakdäcket ändra färg från en nästan röd nyans, till ljust brunt till att bli silvergrått.  När det är fuktigt doftar det extra gott. Vi svabbar det någon gång då och då med såpa.

Vi hoppas att det ska  klara av salt och sol under många långa år framöver.

 

Share Tweet Pin It +1

0 Comments

In Förberedelser

Äntligen!

Före sommaren köpte vi en snurra till gummibåten. Vi provkörde den innan vi gav oss i väg på semester. Nästa gång vi skulle använda den var den stendöd.  Verkligen helt livlös.  Vi hade ju fått för oss att med egen gummibåt åka runt i Pilsteas kanal i Riga, genom den lummiga parken, gamla staden och förbi saluhallen.

Trots det allra mest envisa återupplivningsförsök gick det inte att starta den. Snurran blev så småningom ett garantiärende, skickades runt i flera veckor mellan olika verkstäder, innan vi gav upp och hävde köpet. I veckan var det dags för ett nytt försök, och en ny snurra införskaffades. Den här gången bytte vi märke till en Suzuki och vi hoppas verkligen att detta inte är ett måndagsexemplar.  Vi tog snurran och gummibåten med ut till slipen. Och hurra, den startade snällt. I de ganska vackra höstlika omgivningarna körde vi fram och tillbaka på ån för att “köra in” snurran. En timma på halv gas.

Vi passade samtidigt på att aktivera filmkameran. Inte särskilt rafflande men lite filmbevis på att snurran faktiskt har fungerat.  Äntligen har vi en snurra som ska ta oss mellan båten och stranden när vi ligger på svaj i en vik någonstans på kontinenten. Förresten bara 248 dagar kvar till avfärd!

Share Tweet Pin It +1

0 Comments

In Förberedelser

Prylarna och döstädning

För ett tag sedan kom boken “Döstädning” ut. Jag har inte läst den , men jag gillar idén som bokens författare för fram, kanske inte nödvändigtvis att städa och rensa inför sin egen död, men att verkligen ta tag i de där lådorna på vinden som inte är öppnade sedan de ställdes där. Och det är lite det vi gör nu, (men för att inte skrämma slag på nära och kära kallar vi det ju inte döstädning) vi bara rensar och sorterar. En låda med vinylskivor, senast spelade 1990. 25 band av nordisk familjebok från 1926. Två uppsättningar middagsserviser med guldkant. 3 stycken dammsugare från 50-talet. Och så vidare.

Angreppssättet just nu är att samla ihop det som faktiskt ska med på resan. Diska, packa ner och märka upp. Och ni fattar ju att nordisk familjebok inte ska med. Källarens hyllor fylls på med bra-att-ha-saker, och jag antar att vi kommer att behöva prioritera ganska rejält när det väl blir dags att flytta in i båten.

När vi väl fått tag i ett förråd, kommer det att fyllas med saker som vi verkligen inte vill göra oss av med. Prylar som kan vara bra att ha om man ska bo i ett litet hus igen, någon gång i framtiden. Det är de där andra sakerna som inte riktigt platsar i någon av kategorierna, som hamnar i kläm. Eftersom jag försökt smussla iväg lite saker till återvinningscentralen, men blivit påkommen, så har vi en liten förtroendekris runt detta ämne. Men känner du dig manad att överta vårdnaden om några dammsugare eller vinylskivor, hör av dig!

 

 

Share Tweet Pin It +1

0 Comments

In Förberedelser

Milstolpe

Det känns stort att sälja huset.

Milstolpe-stort.

Nu är det gjort. Köpekontraktet är undertecknat. Vi pustar ut i en millisekund, innan vi tar nya tag. Vi måste hitta någonstans att bo under december till maj. Och nej båten är inte ett alternativ. Om du som läser det här tänker, “Men vänta lite nu, Tant Agda har ju en lägenhet i Torshälla/Eskilstuna som kommer att stå tom”, tveka inte utan hör av dig till oss. Bästa tipset som leder till ett boende belönas med en…paraplydrink!

Trots att vi egentligen har minimal simultankapacitet har vi samtidigt med husförsäljningen, lyckats köra tillbaka båten från riggverkstaden i Västerås, röjt i båthuset och tagit upp båten. Nu ska båten förberedas för vintern. Den ska tömmas på prylar och motorn ska konserveras. Samtidigt gnager boendefrågan oss. Det kommer säkert att lösa sig men vi behöver dessutom ett förråd, för saker som inte ska med på långseglingen. Så om “Tant Agda” eller hennes polare dessutom har ett källarförråd på 15 kvm som vi kan hyra, då bjuder vi på många drinkar!

 

Share Tweet Pin It +1

2 Comments

In Reflektioner

Irma

Bild:Reuters

Alltså det här med orkaner vill man inte vara med om!  I våra planer finns en sommarsäsong i Karibien inplanerad,  när sådana här vädermonster som Irma kan dyka upp.  Om man håller sig långt söderut minskar risken för orkaner, men inte helt.  Vi följer orkanerna med förskräckelse här.

Share Tweet Pin It +1

0 Comments

In Förberedelser

Tvärs över Mälaren

Hösten är snart här. Det börjar bli dags att ta upp båten, men i år mastar vi inte av själva (Hurra!). Vi ska byta den stående riggen och låter riggfirman sköta avmastningen. Riggfirman ligger i Västerås, tvärs över Mälaren. I dag passade det bra att ta en båttur dit.  Det blåser kalla nordliga vindar rakt emot oss.  Det är mössa och vantar på.

Vi passerar det gamla ångkraftverket, numera det häftiga Steamhotel. Jag gissar att det är aningen mysigare att sitta där inne och titta ut, än att fara omkring i båt ute på fjärden en sådan här kylig dag.

Vi lägger till vid riggarnas brygga. Jagade av ovädersmoln slår vi hastighetsrekord i segelvikning. Ner med seglen , ut på bryggan, vika, stoppa i säcken och tillbaka i båten. Ungefär samtidigt som regnet kommer dyker vår privatchaufför upp som hämtar hem oss.

Tack chauffören för skjutsen!

PS Det finns en film från hemseglingen förra helgen.

Share Tweet Pin It +1

0 Comments

In Segelturer 2017

Hemsegling

Båten ligger under sommarsäsongen vid en brygga i den sörmländska skärgården. Vi får i och för sig åka bil lite längre, men sedan är det värsta lyxen med kobbar och skär bara några minuter bort. Nu var det dags att ägna helgen åt hemsegling och säga adjö åt bryggan. Innan daggen torkat på däck kastar vi loss. Med darr på rösten säger vi till varandra, tänk att det är sista gången vi är här. Konstigt egentligen att man kan vara förtjust i en brygga.

Väderprognosen har varierat under veckan, och lördagen börjar med höstlikt väder för att sedan spricka upp och bli ett stort solsken. Vi får en trevlig segling i den nordvästliga vinden mot Södertäljeslussen och Mälaren. På eftermiddagen slår jag sönder kaffepressen och vi konstaterar att vi helt enkelt får öva oss på att vara koffeinfria i ett dygn (Hjälp!)

Väl inslussade i Mälaren går vi till Björkö. Trots att det blåser rätt in när vi kommer mojnar viden under kvällen. Vi promenerar upp till Ansgarsmonumentet, beundrar utsikten, dricker iskall gin och tonic och får så småningom en vacker solnedgång.

Söndagen bjuder på omväxlande segling, med lite vind, mycket vind och lagom vind. Det enda som saknas på vår färd är kaffet.

Vi rundar av seglingssäsongen med ca 900 nm på loggen. Under de närmsta veckorna ska vi masta av, ta upp båten och sälja huset. Ungefär i den ordningen. Det kommer att gå bra, hoppas vi.

 

Share Tweet Pin It +1

0 Comments

In Reflektioner

Långtråkigt eller?

Men vad gör man när man seglar under en lång överfart, undrade någon härom dagen. Jag hade inte riktigt tänkt igenom det innan, så jag svamlade något om att hålla utkik, äta, sova och klamra sig fast. Det låter långtråkigt, sa personen som ställt frågan. Ja det gör det onekligen.  Men eftersom jag “stalkar” en hel del (väldigt många) långseglarbloggar, har jag gjort en sammanställning:

Långseglare verkar göra följande:

  1. Fiskar. Helst iförda kalsonger/trosor (eller inget alls).  Poserar med fisken och äter sedan någon form av sushi.
  2. Bakar sockerkaka. Kämpandes med ingredienser som kastas runt i en krängande båt. Den färdiggräddade kakan lutar.
  3. Städar undan flygfiskar. De luktar illa och det lyckas alltid hamna en flygfisk på något underligt ställe i båten.
  4. Tittar på mareld och stjärnorna.
  5. Och sedan kommer, håller utkik, äter, sover och klamrar sig fast.

Och det verkar väl inte så tråkigt, sammantaget? Om man gillar fisk förstås. Sedan får man väl försöka skoja till det ibland. Som när vi korsade Rigabukten. Gissa vilken film som inspirerade oss…

instagram är det även rörliga bilder.

Ber att få återkomma till detta inlägg när vi själva är mer erfarna, och vad vi hittade på för att slå ihjäl tiden. Hej så länge!

Share Tweet Pin It +1

0 Comments