In Båten

Sladdar och nya instrument

Ni vet i filmer där en spännande scen visar en bomb och en handlingskraftig person som måste knipsa av rätt sladd innan det är försent…

sladd

…lite så, kändes det när vi påbörjade operation “Nya instrument i båten“.  Kanske en något överilad känsla då det inte är en bomb som exploderar om man gör fel, men ändå ganska trist om saker som ska vara kvar, slutar att fungera. Vi skruvar bort durkar, innertak, och halva tofterna för att följa och lossa de gamla instrumentens sladdar. Efter en del pustande och stånkande får vi bort allt det gamla.

 

byta båtinstrument

båtinstrument, sladdar

Paketöppning

När det gamla sladdarna är borttagna ur båten fortsätter vi med paketöppning. Alla nya instrument ligger där och väntar på att få bli urplockade ur sina kartonger. Vi hade ju en hel del funderingar vilka instrument vi skulle välja. Det blev till sist  Raymarine.

Vi öppnar paket efter paket och ärligt talat blir vi lite överväldigade av alla nya sladdar, kopplingar och manualer. 

paketöppning Raymarine båtinstrument

På golvet i vardagsrummet lägger vi ut alla prylarna och får (kanske) en lite tydligare bild över hur allt ska kopplas samman.  Plottern, VHF:en , AIS:en, autopiloten, radarn, fart, djup och vind-instrumenten. Pust,

Raymarien båtinstrument

Resten av aftonen googlar vi SeaTalkng-nätverk och skissar på kopplingsscheman. (Det kan också vara så att en del av besättningen även kollar upp var det finns professionella installatörer i närområdet, endast som reservplan, naturligtvis)

Share Tweet Pin It +1

0 Comments

In Förberedelser

Ordning och reda

“Men tänk så mysigt i påskhelgen, då kan vi åka till båten och ha med lite påskmatsäck och sitta där under presenningen och äta. Det blir ju lätt  över 15 grader varmt när solen ligger på”

Ha!

Snöstorm, fanns inte med i planeringen. Det är klart att vi kan ta på oss vinterkläderna och åka till båten, men det är ju bara en plussgrad och någon måtta på båt-fixar-entusiasmen finns det faktiskt.  Istället företar vi oss lämpliga inomhusprojekt som att smörja kickbommen och sortera alla manualer till utrustningen ombord. I de gamla rostiga pärmarna som följde med båten är det mesta insatt lite hipp som happ. Nu sorterar vi, slänger och sätter in i nya pärmar, som förhoppningsvis inte börjar rosta på typ 5 år.

sorterar båtmanualet

påskkyckling

påskkyckling

Nu hoppas vi att vintern går över så att båtpysslandet kan fortskrida i full styrka.

Glad påsk!

Share Tweet Pin It +1

0 Comments

In Båten

Namnbytet klart – Major Tom

Vi har väntat på varmare väder för att få båtens namn på plats. Redan i oktober försvann det gamla namnet men idag var det äntligen dags. Utrustade med rödsprit, tumstock, skrapa, kaffekrog och ett glatt humör gnuggade vi dit det nya namnet utan ytterligare ceremonier. De skrockfullt lagda kan hävda att vi kommer att drabbas av otur som byter namn på båten, men vi har alltid bytt namn på våra båtar, utan olycka, tvi, tvi.

byta namn på båt

byta namn på båt major tom

byta namn på båt major tom

Vi har funderat ganska länge på vilket typsnitt vi skulle ha och efter stor beslutsvånda, valde vi till sist  “Dungeon”.  Färgerna är i aktern “Najadröd” och på sidorna vit. Vi är mycket nöjda.
anki major tom

Och här sitter jag och fikar. När vi kommer hem får vi stryka ännu en sak från listan. Den krymper.

Jippi.

Share Tweet Pin It +1

4 Comments

In Byssan, Förberedelser

Den vakuumförpackade moroten

…blev dessvärre ingen succé.

Helt ovetenskapligt genomfördes ett test där den nyinköpta vakuumförpackaren var huvudrollsinnehavaren och några stackars oskyldiga morötter var testobjekt. En morot blev vakuumförpackad, en morot lades i vanlig plastpåse och en morot utan någon förpackning alls. Alla lades i kylskåpets grönsakslåda och (förlåt) glömdes bort i fyra veckor. Jag förstår att spänningen varit olidlig och här kommer nu testresultaten:

  • Morot utan förpackning: Mjuk, och med en gråaktig hinna.  Vill helst inte provsmaka.
  • Morot i plastpåse: Fast och hård, lite lätt gråaktig, lite fuktig. Kan efter skalning provsmakas. Ok.
  • Morot i vakuum: Mjuk, superfuktig och luktar surt. Blir nog sjuk om man äter av den.

Efter denna besvikelse har jag läst på och förstått att morötter och de flesta andra grönsakerna ska tillredas innan de vakuumförpackas.

test av vacuumförpackad morot

Nu stod kanske inte test av vakuumförpackare med på att-göra-listan inför lågsegling, men nu kan vi trots allt bocka av den erfarenheten. Note to self : Häng inte upp ditt liv på vakuumförpackade morötter.

Share Tweet Pin It +1

0 Comments

In Reflektioner

När vi bestämde oss för att långsegla

Drömmen om att långsegla dök upp första gången runt millennieskiftet. Vi läste resebrev som publicerades på world wide web. Vi gick till biblioteket och lånade böcker som hette “Så lämnade vi ekorrhjulet” och “Mina fem skeppsbrott”. Det köptes till och med en bok om havsfiske som skulle kunna vara “bra att ha”.

havsfiske Text i bok

Boken har stått där i bokhyllan och inte gjort så mycket väsen av sig. Inte tankarna om långsegling heller. De kom av sig en smula. Vi fortsätter att segla, barnen växer upp, vi har bytt jobb några gånger och vi har det ganska bra.

coco reef hotell tobago

Så, typ hundra år senare januari 2014, åker vi på semester till Tobago, kostar på oss fina hotellet och med palmsus och paraplydrinkar som bakgrund, börjar vi prata om det där med långsegling igen…

coco reef hotell tobago

Vi bor i tornrummet med utsikt över Store bay där långseglarna ankrar upp på rad. Vem kan inte komma på briljanta idéer i ett tornrum, med den utsikten?

tobago

Vi sitter varje kväll i skymningen och stirrar på de ankrade båtarna. “Kolla en med svensk flagga” ropar vi förtjusta till varandra. Och vi bara vet att vi måste göra det här. Segla hit med egen båt.

tobago hotel

I dag är det 450 dagar kvar tills vi kastar loss och det är ännu längre kvar tills vi ankrar  i Store bay på Tobago, men en dag så kommer vi att ligga där ute i det turkosblå och spana upp mot tornrummet och säga, det var där vi bestämde oss…

Share Tweet Pin It +1

2 Comments

In Förberedelser

Visitkort

Jo, vi tänkte segla omkring bland palmer och kokosnötter och överlämna visitkort på en silverbricka till alla vi möter.visitkort

Speciellt silverbrickan känns viktig i sammanhanget.

Nej jag skojar bara, men vi har fått tips från långseglare som just nu befinner sig i Karibien att det utbyts visitkort mest hela tiden. Främst är det seglare som utbyter “båtkort” för att hålla kontakt och minnas vem de mött. Vi har nu läst på om vett och etikett kring hanteringen av visitkort (i och för sig skrivet för ganska länge sedan)

  • Det egna visitkort ska först överlämnas innan du ber om den andra personens visitkort.
  • Det ska överlämnas med bägge händerna för att signalera dess värde och tas emot på samma sätt.
  •  Helst ha guldskrift. (Äsch det ha vi missat)
  • När man tar emot ett kort ska det inte läggas undan direkt, utan det ska gärna kommenteras och nickas gillande.

Vid närmare eftertanke kanske det där med silverbrickan inte är så dumt, trots allt?

Share Tweet Pin It +1

0 Comments

In Förberedelser

Grab bag – en viktig väska

Om en måste överge båten, grabbar man tag i sin viktiga väska och går i livbåten. Ja, en gör en massa annat viktigt också, som att göra nödanrop, Mayday och förbereda evakueringen. Och väskan är väsentligt. Vad behövs för att ha det bra i några timmar, dagar eller veckor ( helst inte) innan räddningen kommer? Det finns en massa information på nätet vad en grabbag bör innehålla. Vi har gjort lite efterforskningar.

Så här tänker vi om innehållet i viktiga väskan:

  • Silvertejp, bra att ha till det mesta.
  • Ficklampa, vattentät och med extra batterier.
  • Sjösjuketabletter och lite förbandsmaterial.
  • Energibars, eller någon form av “överlevnadskost”.
  • Solskydd, solhatt, solglasögon.
  • Foliefilt.
  • Multiverktyg och tändare. Vet inte riktigt syftet med tändaren, men den hänger kanske ihop med eventuellt fiske?
  • Fiskeutrustning?
  • Plastpåsar att samla regnvatten i (läste någonstans att det går lika bra med kondomer?!)
  • Svamp (att torka ur vatten med)

Det finns även andra viktiga prylar som bör tas med, så som vatten, satellittelefon och handhållen VHF. Nu hoppas vi ju att väskan inte ska behöva användas utan att den bara står där redo om-utifall-att.

 

Share Tweet Pin It +1

0 Comments

In Reflektioner

Kvinnlig långseglare och äventyrare

I dag på internationella kvinnodagen tänker jag på Aina.

aina cederblom

Jag snubblade över en artikel om Aina Cederblom svensk äventyrare och “långseglare”. Jag var till och med tvungen att bege mig till biblioteket (som var ett äventyr i sig) och låna boken om henne. I början av 30-talet tog hon sig med liten snurrebåt via Europas kanaler till Svarta havet och Medelhavet innan hon for hem igen. Några år senare begav hon sig ut på Atlanten och lyckades ta sig till Färöarna där hon beslöt att styra mot Kanada. Ute till havs igen styrde hon mellan isbergen, skadade propellern, började ro och ransonerade maten innan hon vände om och tog sig tillbaka till Färöarna efter 19 dagar till havs.

Det finns mer att läsa om Aina här. På 80-talet gjordes även “Här är ditt liv om Aina” som finns i SVTs öppna arkiv

Om jag under kommande långsegling känner att det är jobbigt till havs, ska jag definitivt tänka på Aina.Det är liksom bara att ransonera kexen och fortsätta ro, så löser det sig.

Vilken kvinna!

Share Tweet Pin It +1

0 Comments

In Reflektioner

Allt för sjön 2017

För en månad sedan var vi Göteborg på båtmässan och rekognoserade. Idag var vi på Allt för sjön i Stockholm. Vi passade på att pilla några extra gånger på de instrument vi ska köpa till båten, ställa kluriga frågor om  man-över-bord larm och framförallt utföra lite “monterarbete”. Vi stod under eftermiddagen i OSKs monter där vi värvade nya medlemmar och sålde tröjor och vimplar. Många stannar till och är nyfikna på långsegling, ställer frågor och ser lite drömmande ut.

Det var riktigt skoj att stå i montern och vi fick många trevliga möten med både nya och gamla medlemmar i klubben.

Share Tweet Pin It +1

0 Comments

In Byssan

Vakuumförpackaren

…har just gjort entré i våra liv. Den faller under kategorin komforthöjare, hoppas vi, och är tänkt bidra till att förlänga hållbarhet på livsmedel, reservdelar och viktiga papper ombord. Läser man bloggar om andra som långseglar, verkar det vara en uppskattade pryl. Klart vi ska ha en sådan.

vakuumförpackare ombord på långseglarbåt

Vi läste på om vakuumförpackare och beställde en “Foodsaver“. Den har stått uppackad på bänken i köket, med slangar, byttor och manualer ett tag. Vi har sneglat på den och tittat på alla knapparna och tänkt att snart så, ska vi lära oss hur den fungerar. Idag var dagen. Vi har nu utfört vår första vakuumförpackning….

Och det blev en morot!

Med stor förtjusning visas den inpackade moroten upp för den yrvakna sonen som inte riktigt blir så entusiastisk som man kan förvänta sig. Nu tillhör i och för sig inte morötter det vanligaste vi kommer att förpacka, utan det blir nog kött, kyckling, tillredda maträtter och reservdelar.

vakuumförpackar mat ombord

Kanske kan man göra ett test? Hur ser en vakuumförpackad morot ut, och smakar  efter 2 veckor i kylen, jämfört med en morot i vanlig plastpåse? Så otroligt spännande. Det här vill ni inte missa upplösningen på. Ska vi säga att det stora vakuum-morotstestet redovisas här på bloggen om två veckor?

 

Share Tweet Pin It +1

0 Comments